使用前




使用後





結構、組み込みは大変です。

ふと店を見渡すと手頃な材料発見！

これとこれをゴニョゴニョしたらイイ感じにならないかな?





もし完成したらマリーナホップへ持って行きます。

さっき決まったんですが、８月２０日の人楽交感まつりに中古パーツブースを出します。お暇な方、是非ご来場お待ちしております。
タイムテーブルお店に有りますので必要な方はおっしゃって下さい。

皆さん結構困っておられる様で。
私の知っているＧＳ５０用カスタムパーツです。

なぜか表に出ないリミッターカット　オートリメッサ
レーシングＣＤＩ？　オートボーイ

マフラー
ＷＲ’ｓ
ＫＥＮＺ
ビームス
その他

ステップ
ＫＥＮＺ
Ｍスタイル

ホイール
Ｍスタイル

スイングアーム
Ｍスタイル
ＫＥＮＺ
Ｇクラフト(新発売)

エンジンパーツ　オートボーイ(ボアＵＰ、ハイカム、ヘット等）
キャブ　オートボーイ

スプロケット
ＡＦＡＭ　キタコ　オートボーイ

など出てます。
エンジンパーツはヘット関係はＧＡＧとは違いますのでご注意。
リンクは省略してます。お問い合わせ下さい。

只今、ホンダのＣＢ４００Ｆｏｕｒをレストア中です。
１９７４年製　満３１歳です。
現存して動いてるだけでも凄いと思います。

オーナーの意向でエンジン腰上ＯＨ，ブラストの後に耐熱塗装。
楽勝！と思ってましたがなかなか手強い。思った様に作業が進みません。
人気の有る旧車は、自分達が現役で乗っていた頃(その頃も既に旧車でしたが)より純正部品、カスタムパーツ共に恵まれています。
何分一人で作業しておりますのでなかなか進みませんが。

現在の状況。その１　非常に綺麗です。もう一息！







やはり音を聞けば痺れます。
店長の死ぬまでに乗りたいバイクの中にカワサキの「マッハⅢ」と言うバイクが有りますが、益々欲しくなります。

ＧＳ５０４時間耐久も明日です。
バイクは形になりました。
セッティングも出来ずじまい。
こんな感じです。




素晴らしくリミッターが効いて60Ｋｍしか出ませんでした。
大誤算です。

今回こんな秘密兵器も付けてみました。





怪しさ満点ですが、効果は４輪、２輪共に自分で確認済み。
楽しみです。詳しい紹介は改めて。